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日期:2020-07-23           打印本頁
 

華龍一號核電汽輪機

“華龍一號核電汽輪機是汽輪機公司AP1000核電汽輪機引進技術的基礎上,結合60年火電汽輪機和20余年核電汽輪機的設計和制造經驗,研發的第三代大容量核電汽輪機產品。汽輪機已經通過了中國核能行業協會組織的評審,獲得與會院士和行業專家的一致好評,并獲得中核公司在昌江二期的訂單。

該汽輪機采用自主開發的1800mm末級動葉片,實現排汽面積的顯著提升;采用多級小焓降反動式葉型和預扭裝配技術,顯著提升通流效率;采用簡潔化設計理念,使缸體結構和管道布置更為簡單,縮短了檢修周期;采用雙管束、四流程技術,簡化系統設計和布置的同時,提升汽水分離效率和換熱性能。其總體設計參數、結構型式技術經濟性達到國內先進水平。

 

新型多用途模塊化小型核電汽輪機

       《中國核能發展報告》指出,十四五期間,核能除發揮清潔發電優勢之外,還將在清潔供暖、工業供汽、海水淡化、余電制氫、同位素生產、制冷等方面發揮重要作用。

新型多用途模塊化小型核電汽輪機以昌江多用途小堆項目為依托,應用多項先進技術,研發國內首臺具有自主知識產權的高性能125MW等級核電汽輪機,具有高安全性、高可用率,啟動運行靈活等特點,滿足用戶多元化需求。

 

海上平臺核動力汽輪機 

           海上浮動堆用核電汽輪機是海上移動式小型核電站與船舶工程的有機結合,為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給,也可用于大功率船舶和海水淡化領域,符合我國國家海洋戰略發展需求。

    為滿足海上汽輪機對空間檢修等方面的需要,汽輪機公司依靠先進成熟的設計體系和技術,研發了立式MSR及彈性基礎以適應海上搖擺和振動方面的要求。擁有自主知識產權的海上平臺核動力汽輪機,具有高效、安全、可用率高、啟動靈活等優點,達到國內同行業領先的技術水平。

核電汽輪機供熱技術

    在原有AP1000海陽核電項目上進行采暖抽汽改造,在高壓排汽位置抽取1500t/h的蒸汽,進行大范圍供熱,采用清潔能源改善居民居住環境。本項目為國內首臺核電供熱改造項目,采用世界最大核電單機采暖抽汽量,綜合考慮包括熱力參數、結構參數和材料屬性等因素,全面設計和布置常規島內設備,對抽汽前后核電汽輪機進行影響分析和安全分析。探討研究汽輪機變化有核島匹配問題,保障核島和汽輪機的高效率、安全性。

 

MW級超臨界CO2

 

    汽輪機公司通過與中科院工熱所、澳大利亞昆士蘭大學、Numeca中國技術中心等機構開展合作交流,先后攻克了超臨界CO2向心透平設計、密封、冷卻等工程設計難題,成功開發出MW級超臨界CO2透平膨脹機產品。超臨界CO2發電技術是發電領域具有戰略性、前瞻性的關鍵技術,可廣泛應用于火力發電、第四代核能發電、聚光型太陽能熱發電(CSP)、余熱發電、地熱發電等領域。

 

斜溫層儲罐

斜溫層儲罐技術實現了供熱電站熱電解耦運行,有效解決了以熱定電傳統運行模式帶來的電網調峰壓力,緩解棄風棄光等現象,促進新能源發電產業發展,且可增加新能源可靠性,廣泛應用于火電機組靈活性運行改造,以及樓宇空調供暖等等。

 

汽輪機公司通過自主研究,形成了自主化斜溫層儲熱罐的設計體系,打破國外布水器關鍵技術壁壘,具備熱水罐本體以及其附屬系統的自主設計、供貨能力。自主化供貨的大唐遼源熱電廠斜溫層儲水罐設備是我國首臺大型斜溫層儲罐設備,設備運行效果良好,獲得了用戶的高度評價。

 

 

高溫沙子儲能技術

高溫沙子儲能技術可實現儲能溫度高達1000攝氏度,打破了傳統二元鹽等物理儲能溫度限制,大大提升儲能系統效率。高溫沙子儲能技術可以應用于光熱發電領域,可大大改善目前傳統光熱發電系統的效率。

 

汽輪機公司通過自主研究,形成了高溫沙子儲能技術的設計體系,開發了沙子儲能關鍵設備的的研究包括熱罐、冷罐、流固換熱器的結構設計。并運用強度、流場、管道、多種仿真分析及優化技術,為系統設備提供保障。現已具備沙子儲能系統設計供貨能力。

 

汽輪機智慧化監測服務系統

 

    汽輪機智慧化監測服務系統以新型傳感、物聯網為技術支撐,以專業化的管控體系、一體化的管理平臺為重點,以自動化、數字化、信息化為基礎,發揮計算機信息處理能力,從而最大限度實現電廠的安全、經濟、穩定運行。該系統以用戶需求及體驗為導向,實現汽輪機組的智能監測、性能分析、故障診斷、遠程運維的全天候服務,從而達到電廠智慧決策的目的。

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